VOLKSWAGEN POINTER

Volkswagen Pointer

Volkswagen Pointer сочетает в себе экономичность, надежность и доступность, благодаря которым он завоевал рынки 22 стран мира.

Этот автомобиль, еще до начала продаж, установил 3 мировых рекорда по надежности. Все результаты строго фиксировались комиссией Международной Автомобильной Федерацией (МАФ/FIA).

Внешний вид Фольксваген Поинтер имеет характерные черты других автомобилей Volkswagen: передок от Passat B1, в профиль выглядит как третьий Golf. Но этот только на первый взгляд, Фольксваген Pointer - это отдельная самостоятельная модель, имеющая свои интересные решения.

Обтекаемый бампер на некоторых моделях окрашен в цвет кузова, два характерных желобка на капоте, огибая эмблему VW, вытянулись продольно. Новые передние фары Volkswagen Pointer выполнены из поликарбонатного материала. Усовершенствованная облицовка радиатора Volkswagen Pointer, обрамляющая противотуманные фары с полусферическими линзами, завершает оформление передней части автомобиля.

Зеркала заднего вида новой конструкции. Они обеспечивают Volkswagen Pointer хорошую обзорность, и к тому же оснащены противошумным фильтром, убирающим внешние шумы на больших скоростях.

Моторного отсек с дополнительной шумоизоляцией, и усовершенствованные опоры двигателя, обеспечивают низкий уровень шума. Тормоза Volkswagen Pointer оснащены противошумным фильтром. Все это обеспечивает дополнительный уровень комфорта в салоне.

В салоне Volkswagen Pointer установлены удобные кресла с большим количеством точных регулировок.

Приборная панель Фольксваген Поинтер выполненная из литой пластмассы, она имеет мягкое покрытие, которое придает интерьеру ощущение комфорта.

Подвеска на автомобиле Volkswagen Pointer очень надежна и долговечна. Она оснащена децентрализованными винтовыми пружинами, для уменьшения действия боковых сил. Конусообразные пружины передней подвески имеют маленький диаметр внизу и постепенно увеличиваются к верхнему креплению, т.е. когда пружина сжата, витки ее не задевают друг друга, а значит, амортизируются более равномерно. Упорные элементы выполнены из полиуретана, что обеспечивает преимущество по сравнению с резиновыми, поскольку они обладают лучшими амортизационными качествами.

Синхронизация первой и второй передачи КПП осуществляется на базе трехконусной схемы, поэтому требуется меньше усилий при переключении передач, снижается ее изнашиваемость, возрастает надежность КПП и комфорт при переключении.

На Volkswagen Pointer устанавливаются двигатели объемом 1.0 и 1.8 литров.

Тест Volkswagen Pointer 1.8 опубликован на сайте Колёса.ру.

Цены на Volkswagen Pointer начинаются от 232 за версию с однолитровым движком.

Отзывы о Volkswagen Pointer

Дмитрий, Москва, Volkswagen Pointer (2006 г.в.)
Купил VW Pointer Safety+ 1,0 производство Бразилия.

Долго выберал - родителям хотел подарок сделать. Сначала хотел Renault Logan - но внешний вид и знакомые не советовали брать - все что в Москве из автомобилей производиться долго не ездит без ремонта. Вот.

И тут случайно нашел на сайте VW эту машину - Pointer. Сначала не понравилось, что 1 литр всего. Но проанализировав все машины в этой ценовой категории до .000 понял, что в ней есть все: 2 подушки, кондиционер, противотуманки, центральный замок, стеклоподъемники на все двери + блокировка от детей, складывающиеся задние сидения, аудио подготовка (магнитолу ставил отдельно - 0 с работой), вместительный бензобак 51 литр, а самое главное, что не российской сборки (через жо%у). Вообщем все, что надо для комфортной спокойной езды.

До покупки прочитал все обзоры - все ругают, говорят маломощная и не никогда не сравнится с Лексусом - вообщем критики обсмеялись по-моему - давно на жигулях не ездили.

Купить машину была проблема - из Бразилии поставки прекратились, а у официальных дилеров почти ничего не осталось, пришлось побегать. К счастью нашли. Покупали супер долго - может быть сервис еще у них еще не налажен, может менеджер новенький был. Скажу так - оформил в ГАИ в 2 раза быстрее.

Родители были супер рады, да и я иногда беру машину, что бы до работы ездить - ест мало бак за месяц (примерно) если каждый день до работы и обратно. В пробках хорошо - машина юркая и маленькая, можно почти везде проехать. Жаль не автомат.

Если вы считаете, что я рекомендую Вам плохой вариант, то могу сказать, что сам сейчас езжу на Тойоте РАВ4 и с удовольствием по будням катаюсь на VW Pointer. Вот так!

Обсудить и оставить свой отзыв о Volkswagen Pointer вы можете на форуме Volkswagen Pointer